টাইমিং বেল্ট বিচ্যুতির কারণ ও সমাধান

1. টাইমিং বেল্ট নিজেই কারণ. অপারেশনের দীর্ঘ সময় পরে, সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট কোর তারের টান ক্রমাগত দুর্বল হতে থাকে, যার ফলে বাম এবং ডান উত্তেজনায় বার্ধক্য এবং অসঙ্গতি দেখা দেয়। এই ক্ষেত্রে, টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে; যদি ভিতরের এবং বাইরের টাইমিং বেল্টের টান অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তাহলে ভেতরের এবং বাইরের টাইমিং বেল্টগুলির অবস্থান প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যখন বিচ্যুতি গুরুতর না হয়, তখন গাইড চাকা এবং টেনশনিং হুইলের ধরে রাখা রিং এর সহায়তায় সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে।
2. গাইড চাকা বা টেনশনের কারণ। যখন সিঙ্ক্রোনাস বেল্টটি বিচ্যুত হয়, তখন বিচ্যুতির দিকটি কোন দিকে চালাতে হবে।
মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী কাজ করার পরে, টাইমিং বেল্টের টানের ক্রিয়ায়, এটি বলা উচিত যে গাইড হুইল এবং টেনশন হুইল বিভিন্ন ডিগ্রীতে পরিধান করেছে এবং এমনকি গাইড হুইল ফ্রেম এবং টেনশন হুইল ফ্রেম বিকৃত (অভ্যন্তরীণভাবে বিকৃত). এই পরিধান এবং বিকৃতি সহজে খালি চোখে দেখা যায় না। এই সময়ে, এটি gaskets যোগ করে সমাধান করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট পদ্ধতি হল:
(1) টেনশনার ফ্রেম ফুট গ্যাসকেট পদ্ধতি। গ্যাসকেট টিনপ্লেট বা গ্যালভানাইজড টিনপ্লেট ইত্যাদি দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে এবং নির্দিষ্ট চাহিদা অনুযায়ী বেধ নির্বাচন করা যেতে পারে। যখন সিঙ্ক্রোনাস বেল্টটি ভিতরের দিকে বিচ্যুত হয়, তখন এর অর্থ হল অভ্যন্তরীণ উত্তেজনা খুব বেশি, এবং উপরের অংশের উভয় পাশে একই বেধের গ্যাসকেট যুক্ত করা যেতে পারে।
(2) গাইড চাকা ফ্রেম ফুট gasket পদ্ধতি. গাইড হুইল ফ্রেম ঠিক করে অ্যাঙ্কর স্ক্রুগুলি আলগা করতে একটি সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং নীচের অংশের উভয় পাশে gaskets যোগ করুন। gaskets এর বেধ সামঞ্জস্য প্রয়োজন অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত, কিন্তু বেধ সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত।
উপরোক্ত দুটি পদ্ধতির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে: প্রথম পদ্ধতিটি ডিবাগ করার সময় আরও সমস্যাজনক। একদিকে, টান চাকা নীচে, এবং নোঙ্গর স্ক্রুগুলিকে শক্ত করা অসুবিধাজনক; বসন্ত, ডিবাগিং এর প্রভাব খুব আদর্শ নয়। যদিও দ্বিতীয় পদ্ধতিটি ডিবাগিংয়ের জন্য সুবিধাজনক, তবে এর সামঞ্জস্য সংবেদনশীলতা খুব বেশি, অর্থাৎ, এটি গ্যাসকেটের পুরুত্বের জন্য খুব সংবেদনশীল, এবং এটির বারবার ডিবাগিং প্রয়োজন। সমস্যাটি সমাধানের জন্য দুটি পদ্ধতির সংমিশ্রণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে প্রভাবটি আরও ভাল হয়।